Жителька Києва зняла відео, як у мороз -6° комунальники латають дорожні ями , закидаючи асфальт просто на сніг із сіллю. Відео швидко розлетілося соцмережами з обуренням. Але чи справді це порушення технології?
Те, що побачила авторка відео — стандартна практика аварійного зимового ремонту. Коли на дорозі з'являється небезпечна яма, комунальники роблять тимчасову латку, щоб водії не потрапили в аварію. Це як тимчасова пломба у стоматолога — не ідеально, але рятує ситуацію до нормального ремонту навесні.
Допоможіть журналістам Vgorode.ua виконувати свою роботу. Підтримайте фінансово >>> ❤
При температурі -6°C використовується спеціальний холодний асфальт, який можна укладати при морозах до -15°C і навіть до -25°C. Головна мета такого ремонту — не довговічність, а безпека. Краще швидка тимчасова латка, ніж яма, в яку влетить машина і постраждають люди.
Так, ідеальна технологія передбачає очищення від снігу та обробку бітумом. Але коли на дорозі аварійна яма, а температура -6°, комунальники роблять екстрений ремонт найшвидшим способом. Така латка протримається від кількох тижнів до двох-трьох місяців — залежно від інтенсивності руху.
Навесні, коли температура дозволить, цю ділянку відремонтують капітально з дотриманням усіх норм. А поки що тимчасова латка виконує свою головну функцію — не дає водіям влетіти в яму колесом і зламати підвіску або потрапити в ДТП.
Холодний асфальт коштує дорожче звичайного, але зимовий ремонт — це завжди компроміс між ідеальною технологією та реальними можливостями. Робітники не можу чекати, поки розтане сніг і прогріється асфальт — яму потрібно латати зараз, доки хтось не розбився.
Тому перед тим як обурюватися на відео, варто зрозуміти: це не халтура, а стандартна практика аварійно-відновлювальних робіт у зимовий період. Інша справа — якщо навесні цю ділянку не відремонтують як слід.
Хочете, щоб ми висвітлили певну тему чи ситуацію? Пропонуйте. Розглянемо, перевіримо і зробимо матеріал. Пишіть на [email protected], або в наш чат-бот у Telegram — https://t.me/tramnewsbot