Мер Києва Віталій Кличко й мер Берліна Кай Вегнер підписали меморандум про спільні зусилля задля відновлення прямого залізничного сполучення між Києвом і Берліном. Домовленість досягнута під час відкриття в Берліні Інвестиційного форуму.
Прямий поїзд між двома столицями курсував до 2012 року, але потім був скасований. Німецька залізниця виставила комерційні умови, що збільшили вартість проїзду поїзда по території Німеччини, що зробило маршрут збитковим.
Допоможіть журналістам Vgorode.ua виконувати свою роботу. Підтримайте фінансово >>> ❤За інформацією приватного залізничного перевізника RegioJet, компанія планує запустити два прямих потяги з України до Німеччини. Чеська компанія вже працює з Укрзалізницею та має досвід запуску міжнародних маршрутів.
(Укрзалізниця запустила щоденний потяг Київ-Будапешт - видаліть перед публікацією)
Паралельно з гучними планами щодо Берліна виникає проблема розрахунків столиці зі своїми зобов'язаннями. У 2025 році компенсацією за пільговий проїзд у міському транспорті скористалися 38 тис. осіб на суму 32 млн гривень.
Місцеві органи влади мають компенсовувати Укрзалізниці втрати від перевезення пільговиків електричками, однак місцева влада неохоче платить за загальнодержавні пільги з власних кишень.
Пенсіонери мають право на безкоштовний проїзд на приміському маршруті, однак столиця нарахувала борги за цю послугу. Представники редакції зазначають, що значно менші за розміром міста розраховуються з залізницею значно чутливіше до свіжих зобов'язань.
Утім на початку листопада президент України Володимир Зеленський, уряд та Укрзалізниця анонсували програму подорожей «за кілометри» – програма розповсюджується на потяги далекого сполучення без приміських в межах України, що может допомогти заповнити вільні місця у поїздах.
Хочете, щоб ми висвітлили певну тему чи ситуацію? Пропонуйте. Розглянемо, перевіримо і зробимо матеріал. Пишіть на [email protected], або в наш чат-бот у Telegram — https://t.me/tramnewsbot