У Києві з'явилися прокатні електромопеди
Компанія Зелектра запустила в столиці прокат електричних мопедів, вивівши на вулиці перші 50 одиниць транспорту. Про це повідомляє ГО "Пасажири Києва". Трамвай з'ясував, що це вже друга спроба оператора запустити такий сервіс після невдалого дебюту у 2021 році.
Як розвивалася ситуація ⏰
- 2021 рік — перша спроба Зелектри запустити прокат електромопедів;
- 2021 рік — КМДА заборонила сервіс через відсутність дозволу;
- Весна 2025 — Зелектра запустила прокат електровелосипедів;
- Липень 2025 — успішний запуск 50 прокатних електромопедів;
- Найближчі плани — збільшення кількості мопедів у прокаті.
Що змінилося порівняно з 2021 роком 📋
Чотири роки тому КМДА заблокувала спробу Зелектри запустити прокат електромопедів. Тоді міська влада аргументувала заборону тим, що користувачі мопедів повинні мати посвідчення водія категорії А1 та реєструвати свій транспортний засіб. Також за правилами дорожнього руху мопеди слід паркувати на паркомайданчиках як повноцінний транспортний засіб, а не на тротуарах.
Тепер оператор вимагає від користувачів завантажити у застосунок водійські права — будь-які, не обов'язково категорії А — і підтвердити вік. На мопед встановлено обмеження швидкості до 45 км/год, що відповідає технічним вимогам для цього виду транспорту.
На електромопеді можуть пересуватися дві людини. Для безпеки у багажнику передбачено захисні шоломи, що є обов'язковими для водіїв мопедів згідно з ПДР.
Скільки коштує оренда електромопеда 💰
Під час пілотного періоду тариф становить 65 гривень за старт та 6,50 гривні за кожну наступну хвилину. Згодом компанія планує підвищити ціну, хоча конкретні суми поки не оголошені.
Для порівняння: оренда електросамоката Зелектри коштує від 10 гривень за розблокування плюс 3-4 гривні за хвилину, а електровелосипед — від 15 гривень за старт плюс 2-3 гривні за хвилину використання.
ГО "Пасажири Києва" зауважують проблему з паркуванням: мопеди запарковані на тротуарі, і існує ризик, що користувачі їздитимуть теж тротуарами. "Очевидно, що настав момент коли Київ має виділяти на такі орендні мопеди, самокати та велосипеди паркомісця на проїзній частині", — наголошують активісти.
Це питання стає особливо актуальним, враховуючи що Зелектра також оперує великим парком електросамокатів та нещодавно запущених електровелосипедів. Всі ці види транспорту потребують організованих місць для паркування, щоб не заважати пішоходам на тротуарах.
Якщо ви хочете поділитися новиною з Трамваєм, пишіть на [email protected], або в наш чат-бот у Telegram – https://t.me/tramnewsbot
FacebookTelegram-канал