В Киеве назвали самые разбитые улицы 2025 года, но капремонт запланировали по другим адресам
Асфальт сошел вместе со снегом, ямы растут быстрее тарифов, а в планах на капремонт — совсем другие адреса. Именно так обстоит ситуация с дорогами в столице в начале 2025 года.
Больше всего «посыпались» улицы Дарницкого района
По данным на начало года, более 30% покрытия повреждены на улице Харченко в Бортничах, Днепровской набережной и Харьковском шоссе — от Дарницкой площади до улицы Привокзальной. Все эти локации — Дарницкий район Киева, который уже не первый год жалуется на состояние магистралей.
Помогите журналистам Vgorode.ua делать свою работу. Поддержите финансово >>> ❤
Еще от 20 до 30% повреждений имеют улицы Урловская, Драгоманова, Ревуцкого, Братства Тарасовцев и Бориспольская. В список существенно изношенных попали улица Телиги в Подольском районе и улица Василенко в Соломенском.
Данные по магистральным улицам и отдельно по всем улицам по районам доступны по ссылке.
Все эти улицы, согласно актам ШЭУ, нуждаются в капитальном ремонте. И таких адресов в городе — 110 из почти 500 обследованных.
В планах капремонтов появились улицы с минимальными повреждениями
В планах «Киевавтодора» на 2025 год из перечня наиболее поврежденных фигурирует только один участок – Харьковское шоссе. Также среди проблемных вспоминают Дмитриевскую, но она больше нуждается в реконструкции, чем просто капремонте.
Остальные же улицы, которые планируют обновлять, имеют повреждения до 1,3%. Некоторые из них даже не входят в сотню худших по состоянию. К примеру, улицы Лятошинского, Банковая, Петровская аллея и Заднепровского в Печерском районе. Часть из них уже ремонтировали менее десяти лет назад — Грушевского в 2017-м, Ильенко и проспект Европейского Союза в 2016-м.
Напомним, капитальный ремонт – это самый дорогой вид работ. Он предполагает полное восстановление дорожного полотна, бордюров, ливневой системы и других элементов, а не просто латание ям. Для выравнивания покрытия и устранения путей обычно достаточно среднего ремонта, который стоит значительно дешевле и выполняется точечно.
Несмотря на это, уже в феврале планировали старт работ по проспекту Лобановского и проспекту Свободы — всего на 1,5 млрд гривен.
Хотите, чтобы мы осветили определенную тему или ситуацию? Предлагайте. Рассмотрим, проверим и сделаем материал. Пишите на [email protected], или в наш чат-бот в Telegram - https://t.me/tramnewsbot
FacebookTelegram-канал