В Україні закон про платні дороги планують ухвалити до кінця 2027 року

Закон лише дозволить створювати платні дороги, а технічний механізм і конкретні траси визначать пізніше, розповів перший заступник міністра з відновлення, інфраструктури та транспорту Сергій Деркач.

За його словами, Україна взяла це зобов'язання за домовленістю з Європейською комісією. Відкривати конкретну платну дорогу у 2027 році не доведеться.

Деркач пояснив, що дороги найшвидше руйнують перевантажені вантажівки. Перевізники часто мають дві накладні: одну з правильною вагою, іншу із заниженою.

Читайте також:

На Дніпропетровщині після п'яти років паузи відновили будівництво траси Н-31

10 червня 14:06

Плата за дороги має йти на їхнє розширення й розвиток, вважає посадовець.

Скільки може коштувати проїзд 💶

Граничну плату за проїзд дорогами, побудованими на умовах концесії, уряд затвердив 23 грудня 2020 року. Ставки встановлено в євро за кілометр.

Максимальна плата за кілометр становить:

мотоцикли, легкові автомобілі, зокрема з причепом, мікроавтобуси до 10 місць разом із водієм і вантажівки до 3,5 т — до 0,023 євро, або близько 1,17 грн;
вантажівки від 3,5 до 12 т, автопоїзди до 12 т і автобуси на 10–29 місць масою до 12 т — до 0,045 євро, або близько 2,30 грн;
вантажівки й автопоїзди понад 12 т, автобуси понад 29 місць масою понад 12 т — до 0,133 євро, або близько 6,79 грн.

Фактичну плату встановлює концесіонер у договорі, але перевищувати ці межі вона не може.

Тим часом на кордоні з Польщею вантажівки чекали до 40 годин у черзі в Дорогуську через зупинки митного оформлення під час тривог.

Хочете, щоб ми висвітлили певну тему чи ситуацію? Пропонуйте. Розглянемо, перевіримо і зробимо матеріал. Пишіть на [email protected] або в наш чат-бот у Telegram — https://t.me/tramnewsbot.