Після резонансного випадку, коли пасажирку поїзда Хелм–Київ забрала швидка прямо на польському кордоні через нестерпну спеку, Укрзалізниця відповіла на масові скарги. Але пасажири кажуть, що перевізник відповів зовсім не на ту претензію.
Обсуждаем в Telegram: Киев, Днепр, Полтава, Одесса, Харків, Львів
УЗ пояснила: якби компанія відсторонила всі вагони без кондиціонерів, дефіцит квитків став би ще критичнішим і тисячі людей не змогли б виїхати. Тому до рейсів залучають усі технічно справні вагони. В компанії назвали це «непростим вибором».
Але пасажири звертають увагу: суть скарг — не в тому, що вагони без кондиціонерів взагалі існують. Проблема системна і конкретна:
— Вагони без кондиціонера продають як вагони з кондиціонером — за вищою ціною. Пасажир купує квиток у «кондиційований» вагон, сідає і отримує духовку.
— У таких вагонах не відчиняються вікна. Тобто людина опиняється в закритому розпеченому просторі без жодної вентиляції — ні штучної, ні природної.
[see_also] У поїзді Укрзалізниці від спеки знепритомніла пасажирка: що робити, якщо не працюють кондиціонери[/see_also]
Саме тому температура у вагонах сягає +40–45°C, людям стає зле, а провідники закривають вікна зі словами «бо працює кондиціонер» — хоча він не працює або дує теплим повітрям.
Скарги з таким описом надходять з десятків маршрутів — Вінниця–Київ, Львів–Рівне, Львів–Миколаїв, Київ–Бухарест, Хелм–Київ. На цю конкретну претензію — продаж неправдивої інформації про клас вагона — УЗ поки що не відповіла.
Хочете, щоб ми висвітлили певну тему чи ситуацію? Пропонуйте. Розглянемо, перевіримо і зробимо матеріал. Пишіть на news@tram.news, або в наш чат-бот у Telegram — https://t.me/tramnewsbot