У київському Подільському районі кипить робота: підрядник метро на Виноградар — компанія «Автострада» — повідомила, що перейшла на цілодобовий режим одразу на шести будівельних майданчиках.
Правий перегінний тунель від станції «Сирець» до майбутньої станції «Мостицька» завдовжки 1250 метрів уже повністю завершено.
Також збудовано частину вентиляційних вузлів і перекладено інженерні мережі.
Загальна протяжність першої черги, що з'єднає «Сирець» із «Варшавською», складає 3,7 кілометра.
[see_also]Біля Центрального вокзалу облаштовують новий острівець замість розділювальної розмітки[/see_also]
🏗️ Між «Мостицькою» та «Варшавською» збудували унікальний двоярусний тунель
На ділянці між двома майбутніми станціями будівельники зводять перший в Україні двоярусний монолітний тунель — конструкцію, де поїзди рухатимуться один над одним.
Таке рішення пов'язане зі щільною забудовою Виноградаря: під землею немає місця для двох паралельних тунелів. За словами Кличка, близько третини цих конструкцій уже готові.
Роботи ведуться у складних умовах — погані ґрунти, десятки комунікацій на різних глибинах і суцільна міська забудова. Незважаючи на це, «Автострада» не зупиняє будівництво навіть вночі — з дотриманням комендантської години.
📅 Коли відкриють станції — і чи точно у 2027-му
Основні конструкції станції «Мостицька» планують завершити у 2026 році. Але відкрити для пасажирів обидві станції — «Мостицьку» та «Варшавську» — можна лише разом, не раніше 2027 року. Саме так влаштована схема руху: їхати на Виноградар можна буде тільки тоді, коли обидва кінцевих пункти будуть готові.
Втім, дата під питанням. Фінансування на 2025 рік — лише 346 мільйонів гривень, тоді як для вкладення у темп будівництва потрібно щонайменше 3,5 мільярда.
Ще одна проблема — відсутність тунелепрохідницького щита для лівого тунелю «Сирець — Мостицька». Виробник, німецька фірма Herrenknecht, обіцяє відновити його і доставити до України — але терміни все ще уточнюються.
Хочете, щоб ми висвітлили певну тему чи ситуацію? Пропонуйте. Розглянемо, перевіримо і зробимо матеріал. Пишіть на news@tram.news, або в наш чат-бот у Telegram — https://t.me/tramnewsbot