Речниця ДСНС Київської області Вікторія Рубан розповіла, що основною проблемою під час ліквідації наслідків атаки у Вишгороді стали вузькі проїзди, через які пожежний підйомник не міг під'їхати до будинку.
Рятувальникам доводилося заходити в під'їзди і гасити кожну квартиру зсередини, розрізаючи двері та працюючи поступово з нижчих поверхів до верхніх.
За даними ДСНС, складність полягала також у відсутності під'їзду з одного боку будинку.
Ситуація у Вишгороді знову актуалізувала хронічну проблему київських дворів: запаркованість і вузькі проїзди часто перешкоджають екстреним службам оперативно дістатися до місця виклику.
Після серії масованих атак на столицю, коли рятувальники не могли дісталися до постраждалих будинків через щільно припарковані автомобілі, влада нарешті визнала масштаб проблеми.
Очільник КМВА Тимур Ткаченко наприкінці березня 2025 року доручив департаментам муніципальної безпеки та територіального контролю розпочати постійне інспектування проблемних ділянок житлової забудови.
🚨 Рятувальникам критично важливі вільні проїзди
За нормативами, рятувальники мають дістатися до місця пожежі за 10 хвилин — саме стільки часу є до того, як приміщення може вигоріти вщент. Але в умовах війни, коли кожна хвилина може рятувати життя, заблоковані проїзди стають смертельною перешкодою. Водночас Департаменту транспортної інфраструктури доручили розробити план-графік облаштування антипаркувальної інфраструктури, а ДСНС разом із міськими департаментами має визначити перелік адрес, де необхідно забезпечити проїзд спецтехніки.
[see_also]До 8 років тюрми загрожує власникам автівок, через які рятувальники не дісталися до жінки після ракетної атаки[/see_also]
Крім того, навесні цього року ДСНС столиці запустила експериментальну програму перевірки дворів: рятувальники моделюватимуть реальні виклики до житлових будинків, аби визначити, чи зможуть вони оперативно дістатися до під'їзду. Якщо виявляться критичні перешкоди — міська влада обіцяє встановлювати там протипаркувальні бар'єри та посилювати контроль інспекторів. Проте чи стане це рішення дійсно ефективним, покаже час: як зазначив Ткаченко, це «не швидкий процес».
[see_also]Фото дня: київський рятувальник приїхав гасити пожежу у власній квартирі після обстрілу[/see_also]
🏘️ Що робити мешканцям дворів з щільним паркуванням
Влада закликає киян не запарковувати двори та повідомляти про покинуті авто чи транспортні засоби, які перегороджують проїзди.
Також до процесу треба активно долучати ОСББ та ЖБК, які мають допомагати з визначенням проблемних ділянок.
У свою чергу, за порушення правил паркування, що перешкоджають роботі екстрених служб, передбачені штрафи, а у разі серйозних наслідків — навіть кримінальна відповідальність.
Хочете, щоб ми висвітлили певну тему чи ситуацію? Пишіть нам на news@tram.news або у наш чат-бот у Telegram — https://t.me/tramnewsbot