В киевском Подольском районе кипит работа: подрядчик метро на Виноградарь — компания «Автострада» — сообщила, что перешла на круглосуточный режим сразу на шести строительных площадках.
Правый перегонный тоннель от станции «Сырец» до будущей станции «Мостицкая» длиной 1250 метров уже полностью завершен.
Помогите журналистам Vgorode.ua делать свою работу. Поддержите финансово >>> ❤Также построена часть вентиляционных узлов и переведены инженерные сети.
Общая протяженность первой очереди, соединяющей «Сырец» с «Варшавской», составляет 3,7 километра.
На участке между двумя будущими станциями строители строят первый в Украине двухъярусный монолитный тоннель — конструкцию, где поезда будут двигаться друг над другом.
Такое решение связано с плотной застройкой Виноградаря: под землей нет места для двух параллельных тоннелей. По словам Кличко, около трети этих конструкций уже готовы.
Работы ведутся в сложных условиях – плохие почвы, десятки коммуникаций на разных глубинах и сплошная городская застройка. Несмотря на это, «Автострада» не останавливает строительство даже ночью с соблюдением комендантского часа.
Основные конструкции станции "Мостицкая" планируют завершить в 2026 году. Но открыть для пассажиров обе станции – «Мостицкую» и «Варшавскую» – можно только вместе, не раньше 2027 года. Именно так устроена схема движения: ехать на Виноградарь можно будет только тогда, когда оба конечных пункта будут готовы.
Впрочем, дата под вопросом. Финансирование на 2025 год — всего 346 миллионов гривен, тогда как для вложения в темп строительства требуется не менее 3,5 миллиарда.
Еще одна проблема — отсутствие туннелепроходческого щита для левого тоннеля «Сырец — Мостицкая». Производитель, немецкая фирма Herrenknecht, обещает восстановить его и доставить в Украину, но сроки все еще уточняются.
Хотите, чтобы мы осветили определенную тему или ситуацию? Предлагайте. Рассмотрим, проверим и сделаем материал. Пишите на [email protected], или в наш чат-бот в Telegram - https://t.me/tramnewsbot