Спасателям в Вышгороде приходилось тушить каждую квартиру изнутри, потому что подъемник не мог подъехать из-за узких проездов и парковки
Спикер ГСЧС Киевской области Виктория Рубан рассказала, что основной проблемой при ликвидации последствий атаки в Вышгороде стали узкие проезды, из-за которых пожарный подъемник не мог подъехать к дому.
Спасателям приходилось заходить в подъезды и тушить каждую квартиру изнутри, разрезая дверь и работая постепенно с более низких этажей до верхних.
Помогите журналистам Vgorode.ua делать свою работу. Поддержите финансово >>> ❤По данным ГСЧС, сложность заключалась также в отсутствии подъезда с одной стороны дома.
Ситуация в Вышгороде снова актуализировала хроническую проблему киевских дворов: запаркованность и узкие проезды часто препятствуют экстренным службам оперативно добраться до места вызова.
После серии массированных атак на столицу, когда спасатели не могли добраться до пострадавших домов из-за плотно припаркованных автомобилей, власти наконец-то признали масштаб проблемы.
Глава КМВА Тимур Ткаченко в конце марта 2025 поручил департаментам муниципальной безопасности и территориального контроля начать постоянное инспектирование проблемных участков жилой застройки.
🚨 Спасателям критически важны свободные проезды
По нормативам, спасатели должны добраться до места пожара за 10 минут — именно столько времени есть до того, как помещение может выгореть дотла. Но в условиях войны, когда каждая минута может спасать жизнь, заблокированные проезды становятся смертельным препятствием. В то же время, Департамента транспортной инфраструктуры поручили разработать план-график обустройства антипарковочной инфраструктуры, а ГСЧС вместе с городскими департаментами должен определить перечень адресов, где необходимо обеспечить проезд спецтехники.
Кроме того, весной этого года ГСЧС столицы запустила экспериментальную программу проверки дворов: спасатели будут моделировать реальные вызовы в жилые дома, чтобы определить, смогут ли они оперативно добраться до подъезда. Если будут критические препятствия — городские власти обещают устанавливать там противопарковочные барьеры и усиливать контроль инспекторов. Однако станет ли это решение действительно эффективным, покажет время: как отметил Ткаченко, это «не скорый процесс».
🏘️ Что делать жителям дворов с плотной парковкой
Власти призывают киевлян не запарковывать дворы и сообщать о заброшенных авто или транспортных средствах, перегораживающих проезды.
Также в процесс нужно активно вовлекать ОСМД и ЖСК, которые должны помогать с определением проблемных участков.
В свою очередь, за нарушение правил парковки, препятствующих работе экстренных служб, предусмотрены штрафы, а в случае серьезных последствий даже уголовная ответственность.
Хотите, чтобы мы осветили определенную тему или ситуацию? Пишите нам на [email protected] или в наш чат-бот в Telegram - https://t.me/tramnewsbot
FacebookTelegram-канал