В Киеве охрана не пустила в метро мужчину с инвалидностью из-за филологического спора
На станции метро "Левобережная" в Киеве возник конфликт из-за толкования правил проезда людей с инвалидностью в электрических колясках. Трамвай узнал от очевидцев, что охрана метрополитена не пропустила мужчину на инвалидной коляке, ссылаясь на размерные ограничения, хотя раньше на этой же станции его всегда пропускали.
Филологический спор о размерах: 90 см и электропривод 📋
Начальник охраны станции "Левобережная" появился с документом, в котором было написано, что в метро нельзя пускать "кресла шириной более 90 см, с электрическим или механическим приводом". Именно вокруг этой формулировки и разгорелся спор.
Помогите журналистам Vgorode.ua делать свою работу. Поддержите финансово >>> ❤Возникло два возможных толкования запрета:
- Первая версия: запрещенные кресла шириной более 90 см, имеющие электрический или механический привод;
- Вторая версия: запрещенные кресла шириной более 90 см, а также кресла с электрическим или механическим приводом независимо от размера.
Мужчина пытался доказать, что его коляска попадает под первое толкование, поскольку может иметь разрешенные размеры. Однако охрана метро придерживалась второго варианта интерпретации.
Что на самом деле говорят правила метро об инвалидных колясках 📖
По официальным Правилам пользования Киевским метрополитеном, утвержденным 12 ноября 2019 года, к безвозмездной перевозке разрешены "кресла колесные, палки, костыли, ходунки и другие средства, которыми пользуются маломобильные группы населения".
Правила не содержат конкретных размерных ограничений для инвалидных колясок, в отличие от багажа, для которого четко указаны предельные размеры в 120 см по сумме трех измерений.
В документе указано, что проход пассажиров, использующих колесные кресла, разрешается через контрольно-пропускные пункты станций метрополитена, а на станциях с эскалаторами их перевозка осуществляется на резервном эскалаторе.
Проблема непоследовательности: почему вчера можно, а сегодня нет? 🤔
Наибольшее возмущение вызвал тот факт, что раньше этого же мужчину на станции "Левобережная" всегда пропускали без проблем. Такая непоследовательность в применении правил создает дополнительный стресс для людей с инвалидностью, имеющих право на беспрепятственное передвижение.
Ситуация демонстрирует проблему нечеткости внутренних инструкций и разного толкования правил разными работниками метрополитена. Это создает дискриминационные условия для людей с ограниченными возможностями.
Права людей с инвалидностью: что гарантирует закон 🏛️
Согласно украинскому законодательству лица с инвалидностью имеют право на беспрепятственный доступ к объектам социальной инфраструктуры, включая общественный транспорт. Метрополитен как перевозчик обязан:
- обеспечивать доступность для маломобильных групп населения;
- Создавать необходимые удобства для пассажиров с инвалидностью;
- Осуществлять сопровождение пассажиров, использующих колесные кресла;
- Предоставлять четкую информацию об условиях использования услуг.
Куда обращаться в случае нарушения прав 📞
Если вы столкнулись с дискриминацией или нарушением прав в киевском метро, можно обратиться к:
Официальные органы:
- КП "Киевский метрополитен" - (044) 238-55-11 (справочная служба);
- Киевский городской совет - (044) 202-62-02 (приемная);
- Уполномоченный Верховной Рады по правам человека - (044) 253-74-70;
- Государственная служба по вопросам геодезии, картографии и кадастра - (044) 207-31-84.
Общественные организации:
- Украинский союз инвалидов - (044) 246-23-04;
- Национальная ассамблея людей с инвалидностью - (044) 285-26-92;
- Центр правовой помощи – 0 800 213 103 (бесплатная горячая линия).
Этот инцидент на станции "Левобережная" показывает необходимость более четких правил и единого подхода к обслуживанию людей с инвалидностью в киевском метро. Недопустимо, чтобы толкование одного и того же документа зависело от личных взглядов конкретного работника.
Если вы хотите поделиться новостью с Трамваем, пишите на [email protected] или в наш чат-бот в Telegram – https://t.me/tramnewsbot
FacebookTelegram-канал