В Киеве отложили решение о движении транспорта во время тревог из-за спора между КГГА и КМВА
Совет обороны Киева не согласовал проект решения об отмене остановки общественного транспорта во время воздушной тревоги, отправив документ на доработку до следующего заседания. Трамвай собрал все факты вместе о ситуации, которая сложилась между городской и военной администрациями. Информация об отклонении решения появилась в официальном сообщении пресс-службы КГГА.
В двух словах
- Совет обороны Киева отложил решение об отмене остановки общественного транспорта во время воздушных тревог;
- КМВА предлагает алгоритм: водитель доезжает до ближайшей остановки, высаживает пассажиров, желающих скрыться, и продолжает движение;
- КГГА выступает против такого решения из-за опасений переложения ответственности на водителей и возможных конфликтов;
- Киев остается единственным городом в Украине, где транспорт останавливается во время воздушных тревог;
- ГСЧС официально не требует от городов останавливать общественный транспорт во время тревог.
🚦 Конфликт между двумя позициями киевской власти
Между Киевской городской государственной администрацией (КГГА) и Киевской городской военной администрацией (КМВА) возникло противостояние по работе общественного транспорта во время воздушных тревог. КМВА, которую возглавляет Тимур Ткаченко, предложила компромиссное решение: после объявления тревоги водитель общественного транспорта должен доехать до ближайшей остановки, высадить пассажиров, желающих искать укрытие, а затем продолжить движение по маршруту.
Помогите журналистам Vgorode.ua делать свою работу. Поддержите финансово >>> ❤Такое предложение вызвало категорическое неприятие со стороны КГГА. Заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Николай Поворозник выразил опасение, что ответственность за безопасность пассажиров в таком случае перекладывается на плечи водителей общественного транспорта, которые должны принимать решения, опираясь на "эмоциональное состояние, ментальную стойкость или, попросту говоря, храбрость".
Ситуация усугубляется отсутствием четкого алгоритма действий для электротранспорта. Поскольку трамваи и троллейбусы двигаются по одной линии, остановка одного из них фактически приводит к остановке всей линии. Это порождает вопрос о координации действий между водителями, когда один решает остановиться, а другой хочет продолжить движение.
🚇 Вопросы безопасности и непонятная ситуация с метрополитеном
Отдельного внимания заслуживает вопрос работы метрополитена во время воздушных тревог. Представители КГГА отмечают, что в предложенном КМВА проекте решения не упоминается метро, продолжающее работу во время тревог, хотя наземные станции закрываются. По мнению Поворозника, это создает определенную непоследовательность: для метро ситуация опасности вроде бы не изменилась, а наземный транспорт можно отпускать на усмотрение водителя.
Стоит отметить, что КГГА ссылается на неизменность ситуации с 2022 года и консультации с Государственной службой по чрезвычайным ситуациям, военными и полицией относительно невозможности разрешить общественному транспорту курсировать во время тревоги. Однако в статье отмечается важный факт: ГСЧС не требует от городов останавливать общественный транспорт во время воздушных тревог, и Киев остался единственным городом в Украине, где до сих пор действуют такие ограничения.
Это несоответствие может свидетельствовать о разном толковании рекомендаций органов безопасности или о наличии других факторов, влияющих на решение киевской власти.
🚌 Каких изменений ждать киевлянам в ближайшее время
Ввиду отклонения предложенного решения Советом обороны Киева в ближайшее время изменений в работе общественного транспорта во время воздушных тревог не произойдет. Традиционная практика остановки трамваев, троллейбусов и автобусов будет продолжаться, что создаст неудобства для пассажиров, особенно в часы пик.
Последующая судьба инициативы зависит от доработки проекта решения и его повторного рассмотрения на следующем заседании Совета обороны Киева. Пока не сообщается о конкретных датах или сроках, когда это может произойти.
Напомним, как мы писали ранее, вопрос работы общественного транспорта во время воздушных тревог неоднократно поднимался общественностью за последние годы. Многие киевляне выступают за отмену ограничений, ссылаясь на опыт других украинских городов, где транспорт продолжает работать даже во время объявления тревоги. Позиции местных властей и экспертов по безопасности часто расходятся, что затрудняет принятие окончательного решения.
FacebookTelegram-канал