На участке возле будущей станции "Варшавская" метростроители применяют нестандартное решение из-за отсутствия пространства. Трамвай собрал все факты вместе по поводу уникального строительства киевского метрополитена, которое планируют завершить в первом квартале 2027 года.
Главный инженер КП "Киевский метрополитен" Арсен Исаков рассказал в интервью "Киев 24" о нестандартном методе строительства метро на Виноградаре. По его словам, впервые в истории украинского метростроения применяется технология двухуровневого тоннеля.
Помогите журналистам Vgorode.ua делать свою работу. Поддержите финансово >>> ❤"Пространства нет, поэтому мы не можем строить туннель в классическом стиле - параллельно в одной плоскости два тоннеля. В начале они строятся, как обычно, а затем сходятся и выходят на второй уровень", - объяснил Исаков.
Такое решение было принято из-за плотной городской застройки в районе будущей станции "Варшавская". Инженеры столкнулись с проблемой ограниченного пространства для прокладки традиционных параллельных тоннелей, что вынудило искать нестандартные решения для продолжения строительства.
По состоянию на 12 марта 2025 года строители уже завершили правый тоннель от станции метро "Сырец" до станции "Мостицкая". В настоящее время работы ведутся на шести строительных площадках одновременно.
Кроме того, на одной из строительных площадок ведутся работы по строительству вертикального ствола, который пригодится в будущем при строительстве левого тоннеля. Это позволит оптимизировать работу и сократить время на строительство второй части линии.
Метро на Виноградарь является продолжением Сырецко-Печерской линии киевского метрополитена. Завершение строительства этой важной для киевлян транспортной магистрали намечено на первый квартал 2027 года.
Строительство метро на Виноградаре является одним из самых ожидаемых транспортных проектов в столице. Новая ветка метро позволит значительно улучшить транспортное сообщение для жителей густонаселенного района и снизить нагрузку на наземный транспорт.