В Украине закон о платных дорогах должны принять до конца 2027 года по требованию Европейского Союза.
Платить за проезд по украинским дорогам должны прежде всего грузовики и автобусы, а не все автомобили.
Читайте нас в Telegram: Киев, Днепр, Полтава, Одесса, Харьков, Львов.
Закон лишь позволит создавать платные дороги, а технический механизм и конкретные трассы определят позже, рассказал первый заместитель министра по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Сергей Деркач.
По его словам, Украина взяла это обязательство по договорённости с Европейской комиссией. Открывать конкретную платную дорогу в 2027 году не придётся.
Деркач объяснил, что быстрее всего дороги разрушают перегруженные грузовики. У перевозчиков часто бывает две накладные: одна с правильным весом, другая с заниженным.
Плата за дороги должна идти на их расширение и развитие, считает чиновник.
Сколько может стоить проезд 💶
Предельную плату за проезд по дорогам, построенным на условиях концессии, правительство утвердило 23 декабря 2020 года. Ставки установлены в евро за километр.
Максимальная плата за километр составляет:
- мотоциклы, легковые автомобили, в том числе с прицепом, микроавтобусы до 10 мест вместе с водителем и грузовики до 3,5 т — до 0,023 евро, или около 1,17 грн;
- грузовики от 3,5 до 12 т, автопоезда до 12 т и автобусы на 10–29 мест массой до 12 т — до 0,045 евро, или около 2,30 грн;
- грузовики и автопоезда свыше 12 т, автобусы свыше 29 мест массой свыше 12 т — до 0,133 евро, или около 6,79 грн.
Фактическую плату устанавливает концессионер в договоре, но превышать эти пределы она не может.
Тем временем на границе с Польшей грузовики ждали до 40 часов в очереди в Дорогуске из-за остановок таможенного оформления во время тревог.
Хотите, чтобы мы осветили определённую тему или ситуацию? Предлагайте. Рассмотрим, проверим и сделаем материал. Пишите на news@tram.news или в наш чат-бот в Telegram — https://t.me/tramnewsbot.